Aquí teniu les al·legacions que hem presentat per tal d’evitar que Aena desenvolupi el nou Pla Director de Son Bonet.
MARRATXÍ
Joan Francesc
Canyelles i Garau,
regidor de l’Ajuntament de Marratxí, en nom i representació del Grup Municipal
del PSM-Entesa Nacionalista.
EXPOSA:
Que en el Butlletí Oficial de l’Estat
(BOE) de dia 17 de juny de 2010, s’anuncia el període d’informació pública,
durant 45 dies hàbils, de l’Informe de Sostenibilitat Ambiental del Pla
Director de Son Bonet.
Així doncs, dins el termini legal establert
presentam les següents,
A L . L E G A C I O NS
Ens preocupa l’augment de les operacions previstes
en el Pla Director i la incidència negativa que tindria sobre una nombrosa
població urbana que habita als voltants de l’aeroport.
- En aquest sentit cal recordar que l’aeroport de Son
Bonet està ubicat al terme Municipal de Marratxí. Està rodejat de nuclis
urbans consolidats, els nuclis del Pont d’Inca, Cas Capità i el Pla de na
Tesa estan a peu de pista i estan colindants amb els terrenys de
l’aeroport, però també es poden veure afectats per la contaminació
acústica que causarà l’augment d’operacions altres nuclis, com Es
Figueral, Son Ramonell, Es Pont d’Inca Nou, Ses Cases Noves i els nuclis
de Palma d’Es Vivero i Es Rafal.
- No trobam adequat l’increment de l’activitat
aeroportuària prevista al Pla Director, aquest fet provocaria un deteriorament una zona
totalment urbanitzada amb la conseqüent augment de contaminació acústica i
atmosfèrica.
- Ens preocupa la contaminació atmosfèrica prevista a
l’ISA i que té una incidència molt negativa sobre el nucli urbà del Pon
d’Inca.
- Pensam que a l’ISA no es contempla l’afecció per
renou a l’entorn de l’aeroport en les condicions i episodis més
desfavorables, d’acord amb els criteris descrits en el Reial Decret
1513/2005 d’avaluació i gestió de renou ambiental i en el Reial Decret
1367/2007 sobre zonificació acústica.
- Consideram inadequada l’ampliació de l’àmbit de
l’aeroport i el desviament de la carretera MA-3013 que es proposa, això
suposaria aïllar el nucli de Cas Capità del nucli del Pla de Na Tesa. El
desviament d’aquesta important via de comunicació provocaria un perjudici
molt greu per als veïnats que comparteixen molts de serveis ubicats en el
Pla de na Tesa com per exemple l’Escola, l’Església, els comerços, etc.
- També consideram que no té sentit l’ampliació de
l’àmbit de l’aeroport i aproximar la zona de pista als habitatges existent a Cas Capità,
aquest fet perjudicaria greument la qualitat de vida dels habitants
d’aquest nucli urbà.
- Des del punt de vista patrimonial és molt important
la preservació dels elements arquitectònics de valor patrimonial, alguns
d’ells protegits, existents en l’àmbit de l’aeroport (la terminal,, els
edificis auxiliars i els hangars).
- S’haurien d’eliminar les foses sèptiques existents i
vessar les aigües fecals a la xarxa de clavegueram municipal.
- S’hauria de fer un pla de recollida de residus
contaminats i perillosos, així com evitar la contaminació dels pous
existents a zona.
- Volem fer especial menció a la incidència negativa que
podria tenir l’augment d’operacions a l’àmbit de l’Escola pública del Pla
de na Tesa ubicada ben aferrat als terrenys de Son Bonet i molt aprop de
la pista, estaria molt afectada per l’augment de la contaminació acústica
i la perillositat que suposa aquest augment tan important d’operacions aeroportuàries.
Esperem veure
ateses aquestes al·legacions presentades en data i forma dintre del termini
legal establert d’exposició pública.
Marratxí, 9 d’agost
de 2010.
Joan Francesc
Canyelles i Garau.
Regidor del
PSM-Entesa Nacionalista a l’Ajuntament de Marratxí
